بورس لوازم آسانسور در تهران کجاست؟ آدرس و لوکیشن
فروردین ۲۱, ۱۴۰۳
چاه آسانسور اولین مرحله در ساخت و نصب آسانسور محسوب می شود که محل آن باید در هنگام طراحی ساختمان مشخص شود. امروزه استفاده از آسانسور به یک وسیله بسیار ضروری در ساختمان های چند طبقه تبدیل شده است. زیرا دسترسی به طبقات بالا را در زمانی اندک و بدون خستگی برای افراد فراهم می کند. در این مقاله به صورت مفصل تر در مورد نحوه اجرا و نصب آسانسور و ابعاد آن صحبت می کنیم.
به فضای عمودی از پی ساختمان تا سقف موتورخانه که در پشت بام قرار دارد چاه آسانسور نامیده می شود؛ در این فضای آسانسور و تجهیزات و قطعات آن شامل ریل حرکتی، وزنه تعادل و کابین آسانسور حرکت می کنند. اطراف چاه آسانسور توسط دیوارهای اضطراری و درب های طبقات محصور شده و به شکل عمودی و بدون خمیدگی می باشد.
در این چاه نباید تجهیزاتی مانند سیم کشی، شیر های آب، گاز نصب شوند. اما چاهک یا چاله آسانسور به بخش پایین چاه آسانسور در طبقه زیرین آسانسور گفته می شود. در چاهک آسانسور قطعات مختلفی مانند چاه ارت آسانسور، انواع ضربه گیرهای کابین و وزنه تعادل آسانسور، فلکه کشش، زنجیر جبران آسانسور ،پایه های ریل های راهنمای کابین، فلکه کششی سیم بکسل گاورنر آسانسور و چراغ روشنایی ته چاهک و نردبان در آن نصب می گردد.
اجزای چاه آسانسور شامل چاهک، دیوارها، ستون های اطراف چاه، کف موتور خانه است که باید محاسبه و طراحی آن ها با توجه به عواملی مانند تمام نیروهای استاتیکی و دینامیکی ناشی از وزن، حرکت آسانسور و ارتعاش موتور آسانسور انجام شود. همچنین فاکتورهایی چون اثرات ناشی از ضربات وارده از حرکت و ترمز آسانسور و نیز برخورد آن با کف چاهک در هنگام طراحی چاهک آسانسور باید مورد توجه قرار گیرند.
چنانچه زیر چاهک آسانسور خالی یا به اصطلاح چاه معلق باشد و انواع دسترسی ها به زیر چاه براحتی انجام شود باید سازه کف چاهک به خوبی تقویت شود به طوری که کف چاهک از مقاومت مکانیکی حداقل ۵۰۰۰ نیوتن بر متر مربع برخوردار باشد. به عبارتی کف چاهک بتواند کمترین تنش فشاری به اندازه ۵۰۰۰ نیوتن را متحمل شود. بنابراین برای کف چاهک در آسانسورهای رایج باید آرماتور گذاری ثابت و مشخصی تعیین گردد.
برای اینکه از بروز مشکلات بعدی در ساخت آسانسور جلوگیری شود باید در ساخت و طراحی چاهک آسانسور قوانین و ابعاد استاندارد در نظر گرفته شود. این قوانین و ضوابط به شرح زیر است:
به منظور تعیین ابعاد آسانسور طبق ظرفیت و سرعت آسانسور باید مساحت مفید برای کابین آسانسور در نظر گرفته شود. برای مثال برای آسانسور یک نفره باید ظرفیت ۱۰۰ کیلوگرم و برای آسانسوری با ظرفیت دو وزن ۱۸۰ کیلوگرم در نظر گرفته می شود.
برای اینکه مسافران احساس راحتی داشته باشند باید برای آسانسور یک مساحت حداقلی منظور گردد. همچنین برای کابین یک مساحت محدود تعیین می شود تا از اضافه بار جلوگیری شود.
برای تعیین ابعاد چاه آسانسور باید ابعادی که برای کابین انتخاب شده را از هر طرف به اندازه ۲۰ سانتیمتر افزایش داد. به منظور تعیین ابعاد اجرایی چاهک آسانسور و ایجاد فضای کافی برای اجرای آرماتور های جانبی چاهک توسط نیروهای اجرایی باید به ابعاد چاه آسانسور ۱۰ سانتیمتر اضافه کرد. اما در پایان تقریبا ابعاد چاهک و چاه آسانسور یک اندازه می شوند.
نکات اجرایی که در مورد ابعاد آسانسور شامل عرض و عمق بهینه آسانسور است. گاهی اوقات علاوه بر حمل مسافر توسط آسانسور، یکسری وسایل خانگی سنگین که جابجایی آن ها با پله سخت است با آسانسور به طبقات بالا برده می شود. به طور معمول عرض یخچال ها ۷۰ تا ۸۰ سانتیمتر است و باید عرض چاهک آسانسور تقریبا دو برابر این اندازه ها یعنی حداقل ۱۶۰ سانتیمتر و درب های آسانسور با عرض ۸۰ سانتیمتر باشد. دلیل تعیین این مقدار جبران و ایجاد عرض کافی در صورت بروز خطاهای انسانی در زمان گودبرداری و آماتور بندی است.
بهترین ابعاد برای تعیین عمق مناسب برای آسانسور با ظرفیت ۵ نفر، ۱۶۰ سانتیمتر است که از کوچک شدن کابین و بروز خطاهای انسانی جلوگیری شود. بر اساس تجربه ثابت شده است که باید به ازای هر نفر عمق چاه آسانسور را باید ۱۰ سانتیمتر افزایش داد و قسمت سمت در آسانسور را ۱۶۰ سانتیمتر تعیین کرد تا آسانسور ابعاد مناسبی داشته باشد. به عنوان مثال برای تعیین عمق آسانسور ۸ نفره چون دارای ظرفیت ۳ نفر بیشتر از آسانسور ۵ نفره است باید ۱۰×۳= ۳۰ سانتیمتر از عرض آسانسور بیشتر لحاظ شود در نتیجه عمق کابین آسانسور ۳۰+۱۶۰= ۱۹۰ سانتیمتر باید تعیین گردد.
آماتوربندی چاهک آسانسور به این دلیل انجام می شود که در قسمت چاه آسانسور تعمیرات و نصب قطعات صورت می گیرد و بنابراین دارای حساسیت بالایی است و باید اصول طراحی و اجرایی به شکل دقیق صورت گیرد تا آسانسور دارای مقاومت و استحکام خوبی باشد. در ادامه به برخی از نکات مهمی که باید در آماتور بندی چاهک آسانسور مورد توجه قرار گیرد می پردازیم.
بعد از تعیین ابعاد چاله آسانسور باید جانمایی آن به دقت انجام گیرد زیرا پیاده سازی درست چاه آسانسور بستگی به جانمایی و اجرای درست چاهک آسانسور در قسمت پایه دارد.
در ساختمان ها محل درست قرارگیری آسانسور با در نظر گرفتن عواملی مانند سهولت دسترسی ، سهولت رفت . آمد مسافران و حرکت آن ها به سمت آسانسور مشخص می شود. به عبارت دیگر آسانسور باید در مرکز ساختمان واقع شود تا از نقاط مختلف ساختمان افراد به آن دسترسی داشته باشند و با حداقل جابجابی بتوانند از آسانسور استفاده کنند.
بیشترین فاصله بین ورودی ساختمان تا آسانسور به طور معمول ۴۰ متر است.
اگر تعداد آسانسورها سه عدد یا کمتر است می توان همه آن ها را در یک چاه قرار داد. چنانچه تعداد آن ها ۴ عدد باشد می توان برای آن ها دو چاه مجزا در نظر گرفت. در نهایت اگر تعداد آن ها از ۴ دستگاه بیشتر است باید هر چهار آسانسور در یک چاه مشترک قرار گیرد.
باید ورود و خروج افراد از آسانسور به طبقات بدون تداخل حرکتی و براحتی انجام شود.
راهروهای اطراف آسانسور باید دارای عرض مناسبی باشند تا فضای انتظار کافی وجود داشته باشد.
یکی از موارد مهم در ساخت و نصب آسانسور قسمت بتن ریزی چاهک آسانسور است زیرا در افزایش مقاومت آسانسور از اهمیت بالایی برخوردار است. برای مشخص کردن عمق چاهک آسانسور باید ارتفاع کف چاهک آسانسور تا سطح اولین توقف کابین را در نظر گرفت که باید بتواند فضای مناسبی را برا ینصاب تجهیزات و قطعات آسانسور فراهم کند. به منظور ساخت چاه و خاک برداری باید عمق چاهک ۱۹۰ تا ۲۰۰ سانتیمتر لحاظ شود و بعد از بتن ریزی باید عمق آن ۱۶۰ سانتیمتر باشد. برای بتن ریزی قسمت چاهک باید ۱۰ سانتیمتر بتون مگر (بدون میلگرد) و ۳۰ سانتیمتر بتن آزه و آرماتوربندی درنظر گرفته شود.
عملیات اجرای چاهک آسانسور به عنوان قسمتی از فدونداسیون آسانسور به شمار می رود که شامل اجرای بتن مگر، آماتوربندی، پیش بینی چاه ارت، گذاشتن لوله پلیکا و کف ستون ها به همراه بولت ها و مهره های لازم جهت مهار شدن در بتن است و سپس مرحله بتون ریزی انجام می شود.
در مرحله اول معمولاً ۱۰ سانتی متر بتن مگر و ۳۰ سانتی متر آرماتور بندی و بتن ریزی استفاده می شود تا پس از آن حداقل ارتفاع به ۱۶۰ سانتیمتر برسد. در این صورت باید تا ۲۰۰ متر عملیات خاک برداری را انجام داد تا فضایی در اندازه ۱۶۰ سانتیمتر ایجاد شود. شبکه آرماتور بندی چاهک را با در نظر گرفتن نوع آماتور بندی، می توان در دو نوع چاهک متصل به فونداسیون یا جدا از آن انجام داد. متصل به فونداسیون هنگامی است که تمام دیوار های اطراف چاهک دارای شبکه آرماتور پیوسته ای با کف چاهک دارند. همچنین اگر از دیوارهای آجری برای ساخت دیوارهای اطراف چاهک استفاده شود، کف چاه آسانسور عملکرد جداگانه ای از فونداسیون دارد. زیرا نیروهای جانبی زیادی نمی تواند از دیوار آجری چاهک به فواندسیون منتقل شود.
برای تخلیه بارهای الکتریکی سیستم برق آسانسور باید چاه ارت یا اتصال به زمین پیش بینی گردد و به منظور جلوگیری از نفوذ آب های سطحی که می توانند به داخل چاهک وارد شوند، نصب یک لوله پلیکا ۶۳ در کف چاهک ضروری می باشد.زیرا همان طور که در قسمت دیگر مقاله اشاره شد این قسمت محل نصب تجهیزات آسانسور است و باید کاملا خشک و فاقد رطوبت باشد.
نوشته‌های تازه
شرکت ستاره فراز نما-SetLift (سخاوت)
تهران-بزرگراه اشرفی اصفهانی-پایین تر از بلوار مرزداران-کوچه گلستان 14-برج نگین رضا-طبقه سوم جنوبی-واحد 307
دسترسی ها
تمامی حقوق مادی و معنوی این وبسایت متعلق به شرکت ستاره فراز نما-SetLift (سخاوت) می باشد و هر گونه کپی برداری پیگرد قانونی دارد.
